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lunes, 22 de abril de 2013

Cómo los inversores de capital riesgo están avivando el valor de las empresas tecnológicas


Por Wharton Universia

La consagrada empresa minorista J. C. Penney abrió sus puertas hace más de cien años y hoy en día registra ingresos anuales por valor de cerca de US$ 13.000 millones en sus 1.100 tiendas. Sin embargo, el valor de mercado de Pinterest, un sitio web de solo tres años de vida, con un modelo de negocio cuya eficacia aún no ha sido comprobada, y unos ingresos casi imperceptibles, está alcanzado el valor de mercado de US$ 3.000 millones de J. C. Penney.

Pinterest, una especie de álbum de fotos online, obtuvo recientemente US$ 200 millones en fondos de capital riesgo elevando su valor implícito hasta US$ 2.500 millones, según un reportaje publicado el 20 de febrero por Wall Street Journal. Creada por tres jóvenes emprendedores en marzo de 2010, la startup de tecnología tiene hoy 48 millones de usuarios, según datos de diciembre de 2012, frente a nueve millones el año anterior, informa el artículo.

Aunque Pinterest sea muy popular, todavía no se ha comprobado la eficacia de su modelo de negocio. Los usuarios, inclusive empresas, crean de forma gratuita cuentas en el sitio web. Pinterest está preparándose para aceptar publicidad pagada y acaba de desvelar, recientemente, una herramienta gratis de medición analítica para las cuentas de empresas que quieran saber qué posts están relacionados con sus sitios web.

Pinterest tal vez esté reflexionando muy seriamente sobre qué hacer para ser rentable, pero es imposible prever si las estrategias financieras de la empresa producirán ingresos suficientes para cubrir los costes necesarios para ello y generar beneficios saludables, que serán especialmente importantes en el momento en que la empresa cotice en bolsa. Pero no importa. Pinterest ha logrado atraer el interés de empresas de capital riesgo del tamaño de Andreessen Horowitz (del mismo Marc Andreessen que participó en la creación de Netscape) y, de momento, tiene dinero de sobra.

Hay por lo menos 25 startups cuyo valor de mercado es 1.000 millones de dólares o más, y Pinterest es una de ellas, según un reportaje del 4 de febrero publicado por New York Times. Forman parte del club de las startups millonarias nombres bien conocidos como Evernote, en el sector de aplicaciones de productividad, Airbnb, web de reservas de hospedaje, SurveyMonkey, software de cuestionarios online, y Spotify, empresa de streaming de música online. Pero esos valores elevados sacan a relucir una preocupación: es posible que el mercado esté dirigiéndose hacia otra burbuja tecnológica semejante al furor provocado por las empresas puntocom a finales de la década de los 90, que llevó a numerosas empresas de Internet a la suspensión de pagos e hizo que los inversores perdieran fortunas inmensas.

Jeremy Siegel, profesor de Finanzas de Wharton, advirtió en 1999 que las acciones de las empresas de Internet y de otros sectores de tecnología estaban sobrevaloradas poco antes del estallido de la burbuja de las compañías puntocom. Según Siegel, hoy el sector no corre el mismo riesgo que en aquella época. "Las diferencias son enormes", dice. En aquel entonces, las compañías de tecnología —entre ellas empresas bien capitalizadas de S&P 500, como AOL, Sun Microsystems y EMC— estaban negociando sus acciones a precios estratosféricos, dice Siegel, añadiendo que empresas frágiles, sin buenas ideas comerciales, también eran valoradas de forma excesiva sólo porque estaban entre las puntocom.

En abril de 1999, en un editorial de Wall Street Journal, Siegel alertó sobre el hecho de que las valoraciones elevadas de las empresas de tecnología no se sostendrían. En aquella época, él dijo que AOL estaba cotizada a un precio 700 veces mayor que los ingresos obtenidos en los últimos 12 meses, lo que era "una valoración sin precedentes para una empresa con aquel valor de mercado", lo que la colocaba entre las diez empresas más valoradas del país. Y, sin embargo, la proveedora de servicios de Internet aparecía sólo en el lugar 311 en beneficios y en el 415 en ventas respecto a las demás empresas. (Después, AOL se separó de Time Warner y hoy está cotizada en US$ 2.800 millones).

Esas evaluaciones infladas no son la norma actualmente en el sector tecnológico. "Las grandes empresas del sector están negociando sus acciones por menos de 20 veces los ingresos obtenidos", observa Siegel, citando como ejemplos la valoración de las líderes del mercado Google y Apple. "No están sobrevaloradas".

Las acciones de Apple cotizan a US$ 450 cada una, lo que corresponde a cerca de diez veces los 
beneficios proyectados por acción, de US$ 44,19, en el año fiscal 2013. Las acciones de Google se negocian a US$ 815, o 18 veces los beneficios proyectados por acción de US$ 45,55 en el año fiscal 2013. Las acciones de Microsoft se negocian por un valor diez veces superior a las ganancias del año fiscal 2013, mientras las acciones de Yahoo se negocian a un valor 21 veces superior al beneficio anual de la empresa. Esos ratios de precio/beneficio difícilmente podrían considerarse inflados en relación al mercado. El 22 de marzo, el índice S&P 500 estaba siendo negociado por un valor 14 veces mayor que el beneficio previsto; el Nasdaq 100, 15 veces, y el Dow, en torno a 13 veces. El mercado hoy "no está ni un poco inclinado a la especulación", porque los inversores recuerdan bien las lecciones dolorosas aprendidas del colapso de las empresas puntocom, dice Siegel. "Las personas quedaron escaldadas. 
No se han olvidado de ello y son más cautelosas".

Hay, sin embargo, numerosos motivos por los cuáles Pinterest y un grupo selecto de startups están alcanzando precios que son la envidia de cualquier tienda física.

Nuevo ciclo de crecimiento

Los medios sociales han puesto de manifiesto una tendencia tecnológica que ha llegado para quedarse mucho tiempo, gracias, en gran medida, al éxito de Facebook, Twitter y LinkedIn. El crecimiento exponencial de usuarios de Pinterest y de otras startups multimillonarias es señal de que esas empresas pueden ser las próximas líderes del sector tecnológico. Los inversores de riesgo quieren embarcarse inmediatamente en esas empresas y salir de ellas con beneficios en el momento de una OPV o poco después.

En el plano macroeconómico, también ayuda el hecho de que el interés del inversor ha aumentado a medida que la economía americana se recupera, observa Saikat Chaudhuri, profesor de Gestión de Wharton. Con el surgimiento de un nuevo ciclo de crecimiento, los inversores se sienten más dispuestos a invertir. "Ellos son optimistas respecto al futuro y ya hacen apuestas", dice.

Pero a diferencia de la última burbuja tecnológica, "observamos que los inversores son más críticos", añade Chaudhuri. Por lo tanto, aunque quieran invertir, "han demostrado también una mayor mesura". Él señala que hoy los inversores no pierden el tiempo: quieren saber inmediatamente en qué está invirtiendo la startup y cómo planea hacer que la empresa sea rentable", en el argot del sector, cuando el modelo de negocio producirá ingresos y beneficios.

Los inversores de riesgo también se han vuelto más selectivos, principalmente después de que el sector se consolidara. El número de empresas de capital riesgo —1.000— se ha reducido a la mitad en los últimos cinco años, dice Doug Collom, vicerrector de Wharton del campus de San Francisco.
Históricamente, el retorno medio anual de los inversores de riesgo siempre fue del 15% al 20%, sin embargo, recientemente, ese número descendió hasta un 6% debido a la dificultad de encontrar buenas apuestas, añade Collom. Los inversores en startups no están obteniendo la suficiente compensación por el nivel de riesgo que corren. Además, hay lugares mejores para invertir.

No sólo se está reduciendo el número de fondos de capital riesgo, sino también el tamaño del fondo, observa Raffi Amit, profesor de Gestión de Wharton. "La industria está pasando por un proceso de gran transición y consolidación". Lo que atenúa de algún modo ese declive es el hecho de que, hace diez o 15 años, normalmente eran necesarios millones de dólares para que una empresa despegara; hoy, bastan de US$ 50.000 a US$ 100.000, dijo.

Pero los demás inversores de riesgo están apostando de forma más conservadora. Quieren ver primero donde están invirtiendo los demás. "Existe el fenómeno de manada. Algunos sectores se consideran calientes, por eso un volumen desproporcionado de capital se mueve hacia empresas de esos sectores", dice Amit.

Si los inversores de riesgo notan que otras empresas con historiales comprobados, como Kleiner Perkins y Accel Partners, están apoyando una empresa de tecnología, es muy probable que decidan apoyarla también, porque la startup ha sido "validada", dice Collom. A medida que otros nombres importantes del segmento de capital riesgo invierten en la misma empresa, eso crea una "dinámica muy intensa que empuja los precios al alza, elevando el valor de la empresa mucho más allá de los parámetros de la racionalidad", añade. Por lo tanto, el valor de US$ 2.500 millones de Pinterest se vuelve realidad porque los inversores de riesgo comienzan a preguntarse si la empresa no será el próximo Google.

No descarte el FCD

El método tradicional de evaluación de empresas se hace a través de los modelos de flujos de caja descontados, o FCD, que proyecta los FCD de la empresa a lo largo de varios años y después descuenta ese FCD para llegar al valor actual. Pero la utilización de ese modelo se convierte en un problema cuando la empresa no proporciona retorno financiero alguno. "Es difícil evaluar empresas muy jóvenes, que no tienen flujos de caja positivos y tampoco ingresos", dice Luke Taylor, profesor de Finanzas de Wharton. Sea como sea, "el modelo de flujo de caja descontado no deja de ser un procedimiento financiero correcto".

Es lo que piensa también David Wessels, profesor adjunto de Finanzas de Wharton. En el libro "Evaluación: Medir y administrar el valor de las empresas" [Valuation: Measuring and Managing the Value of Companies], Wessels dice que el modelo de FCD es la mejor manera de evaluar las empresas con índice elevado de crecimiento, ya que los principios fundamentales de economía y finanzas pueden ser aplicados incluso en territorios aún no explorados. Pero en vez de usar el desempeño histórico de la empresa en el modelo, dice Wessels, se debe comenzar examinando la evolución a largo plazo esperada de esa empresa en su mercado y trabajar entonces hacia atrás. Ya que las proyecciones de largo plazo son inciertas, es importante crear escenarios financieros diferentes.

OpenTable versus Groupon

Wessels y el resto de autores del libro citado, Tim Koller y Marc Goedhart, analizaron el negocio de OpenTable, proveedor de servicios de reservas online para restaurantes.

La empresa genera ingresos cobrando a los clientes US$ 1 por cada persona en la mesa que usa la web para hacer reservas y 25 céntimos si el cliente usa la web del restaurante. Hay también una tarifa mensual por valor de US$ 250 para restaurantes que usen el sistema informatizado propietario de OpenTable que controla las reservas y los lugares en la mesa, monitoriza los clientes y opera el sistema de marketing vía email. Además, hay incluso una tasa única de instalación de US$ 800.

De 2004 a 2008, los ingresos de OpenTable pasaron de US$ 10 millones a US$ 56 millones, lo que representa una tasa de crecimiento anual compuesta del 53%. Las tasas de suscripción representaron un 54% de los ingresos totales de 2008, mientras las tarifas representaron un 42%, siendo el resto resultado de las tarifas de instalación.

En 2008, OpenTable informó que 34 millones de personas usaron sus servicios en 10.335 restaurantes. Eso equivale a cerca de un 30% de los 30.000 restaurantes que aceptan reservas en EEUU. Los autores prevén que en 2018 OpenTable represente un 60% del mercado americano, y se lucrará con la expansión constante en el extranjero. La previsión del 60% se basa en la cuota de mercado de OpenTable en San Francisco en 2008.

Si el número de restaurantes ha aumentado un 2% al año, es decir, dos veces la tasa de crecimiento de la población americana, habrá entonces 36.500 restaurantes en EEUU aceptando reservas en 2018. Una cuota del 60% para OpenTable significa que la empresa tendría 21.900 restaurantes clientes. Respecto a las operaciones de la empresa en el extranjero, los autores partieron del principio de que el crecimiento se igualaría al de EEUU con un atraso de seis años. Según los cálculos hechos, OpenTable tendría ingresos globales récord de US$ 306,8 millones en 2018.

Para probar de forma más exhaustiva su proyección, los autores compararon de entrada la trayectoria de crecimiento de OpenTable con los primeros cinco años de expansión de las empresas de Internet creadas en los años 90 y que hoy tienen ingresos superiores a US$ 10 millones. "Hicimos una comparación con otras empresas de crecimiento rápido en el pasado para ver si la proyección era razonable", dice Wessels.

Los ingresos de OpenTable pasaron de US$ 10 millones a US$ 56 millones entre 2004 y 2008, 
igualando el rendimiento de las empresas medianas de Internet. El libro, cuya quinta edición fue lanzada en 2010, pronosticó que en 2012 OpenTable tendría ingresos totales de US$ 141,2 millones, un poco por encima de la empresa mediana de Internet, sin embargo dentro de los límites normales de la industria.

Los autores analizaron también el objetivo del margen de explotación de OpenTable del 30% al 35% y compararon la previsión con otras empresas de Internet, como Expedia, Priceline, Orbitz y Monster.com. El alcance del margen de OpenTable es mayor, sin embargo los autores previeron que es posible alcanzarlo porque la empresa es líder en el mercado de reservas online y enfrenta poca competencia.

Por último, propusieron tres posibles escenarios para OpenTable: uno que excedía las expectativas para 2018, otro que satisfacía las expectativas esperadas y un tercero que quedaba por debajo de las expectativas previstas. Si la empresa tuviera un desempeño superior al previsto, su evaluación final se estimaría en US$ 1.400 millones. Si sólo alcanzara las expectativas, el valor calculado sería entonces de US$ 719 millones. Sería de US$ 545 millones si OpenTable se quedara por debajo de lo esperado. La empresa salió a bolsa en 2009.

En 22 de marzo, la capitalización de mercado de OpenTable era de US$ 1.400 millones. El año pasado, la empresa tuvo ingresos de US$ 161,6 millones con un margen de explotación del 23%.
La empresa excedió las expectativas, así como un día podrá suceder también con Pinterest y otras startups muy valoradas, pero podía fácilmente haberse quedado en la cuneta, tal y como le sucedió a la web de transacciones diarias Groupon.

Antes de la OPV de Groupon, en noviembre de 2011, la empresa valía más de US$ 6.000 millones. El primer día de negociación de las acciones, el valor de Groupon se situó en US$ 16.600 millones. Más tarde, sin embargo, salieron a relucir problemas contables de la empresa, los beneficios descendieron y el crecimiento de los ingresos cayeron por debajo de las expectativas de Wall Street . El mes pasado, la empresa despidió a Andrew Mason, consejero delegado y fundador de Groupon. La empresa está valorada actualmente en US$ 3.800 millones, lo que representa unas pérdidas de US$ 13.000 millones en capitalización de mercado en poco más de un año.

La salida a bolsa es un evento preocupante. Después de una OPV, el foco de los inversores pasa del crecimiento del número de usuarios y del ruido en torno a la empresa a su rendimiento financiero, porque el modelo de negocios de la startup se pone a prueba. "La prueba real tiene lugar cuando la empresa sale a bolsa", dice Collom.

Hasta entonces, los inversores de riesgo tienen sólo una corazonada aparentemente acertada respecto a la startup, es decir, creen que vale el dinero empleado, pero los dados ya se han lanzado y siguen rodando. La mayor parte de las apuestas no dan el retorno esperado. Incluso entre las inversiones que llegaron al nivel de Pinterest, "se discute mucho si las empresas serán capaces de mantener su valor", dice Collom.

miércoles, 11 de julio de 2012

Arranca Nissan tercera planta en México

Nissan-Logo

Por CNN Expansión / Notimex

AGUASCALIENTES (Notimex) — Con la integración de la tercera planta de Nissan Mexicana en el país, la empresa estima rebasar la producción de más de un millón de unidades anuales en el futuro próximo.

El presidente de la compañía y el vicepresidente de Manufactura, José Luis Valls y Armando Ávila, respectivamente, informaron que para este año estiman producir 670,000 vehículos, una cifra mayor respecto a los 643,000 de 2011, y que se elevaría a unos 850,000 con la nueva planta. 
"Queremos rebasar el millón de vehículos producidos en el futuro, con lo que México sería uno de los centros más importantes del mundo" en la materia, destacaron. 

Aunque ambos directivos evitaron dar a conocer el modelo que se producirá en la planta, expusieron que será un vehículo compacto. 
Este lunes se colocó la primera piedra del complejo que iniciará su producción en diciembre de 2013. Resultará de una inversión de 2,000 millones de dólares, con lo que se podrá atender la demanda de estos vehículos en el mundo. 

La planta, que se ubicará en el sur del estado de Aguascalientes, se construirá en un tiempo récord de 20 meses y producirá 175,000 unidades al año, basados en la plataforma B, para lo que se crearán 3,000 empleos directos y 9,000 mil indirectos. 

El vicechairman de Nissan Américas, Bill Krueger, dijo durante el acto que México es ya líder para la 
empresa mundial con la cuota más alta del mercado automotriz. 

Expuso que la construcción de la nueva planta se llevará a cabo en Aguascalientes por la alta competitividad y determinación de la fuerza laboral en la entidad. 

Al acto de colocación de la primera piedra asistió el presidente Felipe Calderón Hinojosa, el gobernador de Aguascalientes, Carlos Lozano, el vicepresidente ejecutivo de Manufactura de Nissan, Hidetoshi Imazu, entre otros directivos de la compañía. 

Junto a la primera piedra se colocó una "cápsula del tiempo", con objetos de la época actual, como monedas y periódicos, así como fotografías de cada uno de los empleados de la armadora. 

No pagará aranceles a Brasil y Argentina

El presidente y director general de Nissan Mexicana, José Luis Valls, aseguró que la compañía no está dispuesta a pagar arancel para poder exportar a los mercados de Brasil y Argentina.
Después de que ambos gobiernos sudamericanos se inconformaron con el Acuerdo de Complementación Económica (ACE) 55 que en materia automotriz mantienen con México, el directivo aseguró que el plan de la firma es cubrir la demanda de esos mercados con una nueva inversión en Brasil.

Comentó que la producción de México para esos países, que asciende a 14% de los más de 600,000 vehículos fabricados en México, se redirigirán a otros destinos, toda vez que Nissan Mexicana exporta a 100 países con una sobredemanda de sus unidades.

Lo anterior, añadió, sumado a que en 2014 se estima iniciar la producción de vehículos en Brasil, con lo que se evitará el pago de aranceles que se pretende con el desconocimiento del ACE 55.
"Nosotros no exportaremos pagando aranceles, como si no tuviéramos una inversión tan grande en Brasil", afirmó Valls.

Aunque dijo desconocer la cantidad de vehículos que se dejará de exportar de ese 14% producido en México, el directivo reiteró que gracias a la diversificación de exportaciones, no hay ninguna preocupación en la compañía.

Inversión de 4 mil 300 mdd entre la segunda planta de NISSAN y sus proveedoras en el estado

Por Ricardo Valdéz / La Jornada
Con el anuncio de la inversión de 2 mil millones de dólares para la construcción de la segunda planta que efectuará Nissan en Aguascalientes, se prevé que llegue una cascada de inversiones, las cuales traerán “muchos empleos y mucha derrama económica”, aseguró Carlos Lozano de la Torre, quien dijo que habrá 2 mil 300 millones de dólares adicionales para el proyecto de Nissan por parte de los proveedores de la misma empresa de ensamblaje automotriz, por lo que estaríamos hablando de un total de 4 mil 300 millones de dólares invertidos en la entidad para dicho sector.
Imagen de Archivo LJA | Foto: Roberto Guerra
Ante este desarrollo empresarial, el mandatario estatal señaló que vendrán a consolidar a Aguascalientes como un centro automotriz, delineando claramente su vocación económica, por lo que será un tema trascendental “reorientar la educación pública y privada, universitaria y técnica”, en nuestro estado para atender en buena forma todas las posibilidades de empleo que ofrecerán estas empresas del sector automotriz y manufacturero.
“Quisiéramos que todos los empleos se quedaran en Aguascalientes, que todas las posibilidades fueran para jóvenes egresados de Aguascalientes. Si no se encontrara en Aguascalientes, se van a encontrar en México, pero el reto importante es que si se vienen estas oportunidades, se debe realinear el esquema educativo (…) en el sentido de poder generar una proveeduría de profesionistas en las áreas que están demandando estas nuevas inversiones”, agregó.
Asimismo, dijo que de las 500 vacantes establecidas en las nuevas carreras que está ofreciendo la Universidad Autónoma, prácticamente todas son referentes a “mecatrónica, ingeniería industrial, materiales” (sic) y más ingenierías, en las cuales se sobrepasó la demanda de alumnos para ingresar a éstas, justamente “porque muchos jóvenes ya ven que si se ponen a estudiar (…) carreras como éstas, tienen asegurado un futuro”.
A su vez, mencionó que en el Parque Industrial de Logística Automotriz (PILA) se tiene contemplada la instalación de ocho nuevas grandes empresas que ocuparán las 106 hectáreas del terreno de dicho parque, generando un buen número de empleos. También comentó sobre la colocación de las primeras piedras, en días próximos, de proyectos de empresas como Softtek, Flextronics, y otras más en municipios como en El Llano.
Sobre el tema de la segunda planta de Nissan, Carlos Lozano dijo esperar la comprensión del Gobierno Federal para que apoye, a través de la SCT, con los recursos para la infraestructura de dicha planta automotriz. Además señaló que posiblemente sea necesario construir un túnel por debajo de la carretera para conectar la nueva planta de Nissan con la logística del ferrocarril. “Mucha de esta infraestructura es para garantizar, no solamente a Nissan, sino a toda la seguridad del tráfico en las carreteras de esta zona, que tendrá un aumento en la movilidad de vehículos”, refirió el gobernador estatal.

lunes, 9 de julio de 2012

Nissan construye su tercer planta en México

Nissan otorgará más de 3,000 nuevos empleos
Nissan otorgará más de 3,000 nuevos empleoscortesía NISSAN
En la nueva planta se han invertido 2,000 millones de dólares, contratará a 3,000 personas de manera directa, y producirá 175,000 vehículos anualmente.
José Antonio Durán/enviado / EL FINANCIERO


Aguascalientes, Ags.- La nueva planta de manufactura de Nissan en esta localidad, tendrá una capacidad de producción de 175,000 unidades en su primera fase, y será de un solo modelo de entrada, el cual se destinará tanto para el mercado nacional como de exportación. Con esta planta, la compañía alcanzará una producción de 800,000 unidades anuales, con la meta de llegar al millón de unidades en el mediano plazo.


En el año 2010 las dos plantas de Nissan en México alcanzaron una producción de 543,000 unidades; un año después fueron poco más de 643,000 vehículos, y para el cierre del presente año, la meta es ascender a 670,000 unidades, dijo a este diario, Armando Ávila, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana, previo a la colocación de la primera piedra de lo que será la nueva planta productora.


La planta de Aguascalientes produce un auto cada 55 segundos, y con un ritmo de un motor cada 23 segundos; y la nueva planta que iniciará producción en diciembre del año 2013, utilizará los mismos estándares de calidad, logística, tiempos de entrega y demás componentes que ya se utilizan.


Actualmente del 100% de la producción total de la compañía, el 72% se exporta a más de 100 países, y con ello, la operación de Nissan en México, ya supera la fabricación de vehículos de la planta que se localiza en Estados Unidos, la cual este año concluirá con 585,000 vehículos.


Así es la nueva planta en la que se invierten 2,000 millones de dólares, contratará a 3,000 personas de manera directa, y producirá 175,000 vehículos anualmente, dijo Armando Ávila.


Por su parte, José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana, dijo que actualmente Nissan a nivel mundial produce más de 4 millones de vehículos, lo que la posiciona en el lugar séptimo, y en el mercado mexicano compite con 50 marcas. País en el que ha invertido la firma más de 7,000 millones de dólares en toda su historia; ha lanzado 38 modelos, aunque con 75 lanzamientos.


Operación que ha fabricado más de 8 millones de motores, y ha exportado más de 3 millones de vehículos, con más de 4.5 millones de unidades colocadas a este mercado. Actualmente registra 11,600 empleados directos, cuenta con 127 agencias, y en lo que va del año, tiene un 26.1 por ciento de penetración de mercado en ventas.


En cuanto a los vehículos que se exportan a Brasil y Argentina, y que totalizan el 14% de la producción total, estos vehículos se distribuirán a los más de 100 países a los que exporta, así como para el mercado nacional.


Está más que claro que Nissan es la marca que más produce para el mercado mexicano, y si la nueva planta se decidió construirla en México, se debe al gran potencia de crecimiento que tiene este mercado; mercado que se ha caracterizado por ser uno de los más dinámicos para el sector automotriz, y para Nissan.



México, 4º exportador de vehículos en el mundo

Con la presencia del Presidente de México, Felipe Calderón, y del gobernador del estado, Carlos Lozano, y de Hidetoshi Imazu, vicepresidente de Manufactura de Nissan Motor a nivel mundial, José Luis Valls, presidente de Nissan en México, dijo que se coloca la primera piedra de este ambicioso proyecto, por el potencial de este mercado, en el que la firma ha sido la líder en los últimos tres años.


Bill Krueger, vicepresidente de Ventas de Norteamérica de Nissan, en su oportunidad dijo que la firma tiene la meta de incrementar su penetración de mercado a nivel mundial, y esta operación de México en el contexto internacional es muy importante. 


Finalmente el Presidente de México, Felipe Calderón, dijo que la planta de Nissan en Aguascalientes es la más competitiva a nivel internacional, lo que hace de México una gran potencia automotriz. Desde esta administración, México pasó de la 9ª posición al a  4º exportador de vehículos en el mundo.


Compañía automotriz que no solo ha estado en el país en los buenos momentos, sino en los difíciles como la crisis del 2009, en los que se pudo haber despedido a 500,000 empleados del sector manufacturero, pero el gobierno aportó una tercera parte de estos salarios, y la compañía con otra parte igual, y así evitar esos despidos
Negocios
Lunes, 09 de Julio de 2012 15:05
Redactor: Autos